海棠书屋 - 历史小说 - 争魏在线阅读 - 第1195章

第1195章

    历朝历代,死在疾病上的人,远大于战场。

    一场瘟疫,有可能灭了一个族群。

    汉末的大瘟疫,一直到今天,还是时常露出獠牙。

    从这个角度上看,这些医学士也是战士,只不过他们的敌人,是疾病,所以给他们封侯性价比强过战场上厮杀的猛将。

    “怎么,尔等不愿封侯?”杨峥戏谑道。

    众人一震,旋即眼神中爆发出狂喜,“臣等必攻克瘴疾!”

    第九百一十九章 运河

    占城稻在岭南、交趾试种成功,开始向成都、江东、淮南广。

    这玩意儿优势的确大,即便在长江以北,也比传统稻种有优势,产量大,生长周期短,关键还不挑地方,生命力顽强,非常适宜淮南、淮北。

    这两个地区也一跃成为大秦的粮仓。

    魏吴几十年的对峙,导致江淮成了无人区。

    无人区有无人区的好处,一张白纸,随便怎么弄,地方没有任何阻力。

    海船的建造不是一天两天的事。

    但江淮和荆襄的稻米很快就输入关中了。

    杨峥也能吃上一碗香喷喷的米饭,配上交州进贡的海鱼干,别有一番风味。

    鱼干算是交广的一大特产。

    取之不尽用之不竭,这时代的大海里,各种鱼类简直泛滥成灾。

    北人骑马,南人乘船。

    北方肉食主要是羊肉,这时代的人对猪肉非常排斥,嫌弃猪藏,是下等人才吃的东西,汉民掀起,羌胡吃不惯。

    杨峥也看过百姓的猪圈,说实话,也被恶心到了,跟后世的猪圈完全不是一回事。

    海鱼干进入关中之后,立即成为一道美食。

    可熬汤,可蒸煮,可搅碎……

    杨峥心血来潮,将稻米碾碎,制成米粉,下鼎与肉糜、鱼干同煮,捞起后撒上大蒜,浇上一勺滚烫的羊油、牛油,一碗米粉就出炉了。

    凡是皇帝喜欢的,立即会在大兴引起一股风潮。

    这种吃法很快就被民间学去,为大兴城添加了一道美食。

    可惜这时代没有辣椒,只能以虾干鱼干提鲜。

    民间的创造力总是无穷的,米粉出来了,麦面也跟着出来,关中的传统美食油泼面不出意外的应运而生,成了大秦的国、民美食。

    深受南来北往的人喜爱。

    胡商、漠北人、高原人但凡吃过都赞不绝口。

    刚开始卖的挺贵,米粉打着宫廷秘制的旗号,一碗卖到百钱。

    这么赚钱,做生意的人蜂拥而来,价钱也就渐渐降了下去,五十钱、四十钱、二十钱……

    油泼面一出来,米粉的生意直接被打骨折,变成了三钱一碗。

    两种食物迅速在大江南北传开,做法也很快具备了当地特色。

    大兴城也渐渐变得如同一座熔炉一般,东南西北各种风格的东西在这里融合。

    这几年大秦没有战乱,全国上下一心一意的种田放牧,饥饿问题终于得到一定程度的缓解。

    百姓总算能吃上一口饭。

    杨峥特别在意地方上的天灾人祸,但凡有饿死人的现象发生,都会对当地官吏的政绩造成极大的负面影响。

    相反,如果地方人口增加,则作为地方官吏第一升迁的标准。

    人口不会说谎。

    每个郡报上来的数字都会由文学馆的算士根据上缴赋税、均田再次核算。

    一旦数据对不上,镇抚司、宣义司、御史台三管齐下,从头到脚把当地查一遍。

    全国上下的人口都在不断增长,说明大秦的大环境还是可以的。

    饱不忘饥,有备无患,粮食储备在后世都是关乎国家命运。

    杨峥下令在各地修建四大粮仓。

    华阴建广通仓,用以储藏关东输入关中的粮食,这个仓库也是最大的,最高可储藏一千万石粮食。

    雁门郡建阴山仓,用以经营漠南,随时支援漠北。

    敦煌修建玉门仓,辐射西域。

    渤海郡修建海东仓。

    四大粮仓不归当地管辖,由仓储司直辖,最主要的功能便是把南方的粮食输送到北方。

    每座粮仓都是建立在雄关后面,或者坚城之中。

    遇到灾荒,可以直接开仓放粮。

    地方发生叛乱,或者外敌入侵,大兴的中军可以快速反应,不需要“三军未动,粮草先行。”

    伴随粮仓,地方上迅速崛起了漕运行业。

    江南、蜀中的粮食要送到北方无疑是个巨大而长期的工程,一去一回,动辄半年,若是征发徭役,对百姓自然伤筋动骨。

    杨峥干脆放开,允许民间承办漕运事务。

    物流从古至今都是吸纳就业的行业,一条漕运线就是一条生态链,可以制造十几万的工作岗位,养活十几万人家。

    朝廷得到战略贮备,百姓得到稳定的饭碗,也算是一举两得。

    工钱,直接给硬通货粮食。

    杨峥也不求短期内就把四大粮仓装满,主要是形成一个良性循环,加强南北之间的联系,盘活经济。

    现在江淮、荆襄、岭南、交趾地广人稀,也消耗不了这么多粮食,与其积压在当地发霉,还不如拿出来打造漕运命脉。

    将来人口多的北方顺着漕运线,自然会流入人口少的南方。

    顺便发展一下造船业,一举多得。